渝北区活塞式空压机修理 捷豹活塞式空压机 使用寿命长

活塞式空压机有多种结构形式。按气缸的配置方式分有立式、卧式、角度式、对称平衡式和对置式几种。按压缩级数可分为单级式、双级式和多级式三种。按设置方式可分为移动式和固定式两种。

捷豹空压机(万州办事处)秉持在空气压缩机领域多年的制造经验，以不断创新为经营理念，始终为用户提供出色的空气压缩机解决方案。捷豹的活塞式空气压缩机、螺杆式空气压缩机、冷冻式干燥机、吸附式干燥机为客户提供多种出色的空气解决方案。
活塞式压缩机是一种依靠活塞往复运动使气体增压和输送气体的压缩机。属容积型压缩机，又称“往塞式压缩机”或“往复式压缩机”。主要由工作腔、传动部件、机身及部件组成。
工作原理
电动机启动后带动曲轴旋转，通过连杆的传动，活塞做往复运动，由汽缸内壁、汽缸盖和活塞**面所构成的工作容积则会发生周期性变化。活塞从汽缸盖处开始运动时，汽缸内的工作容积逐渐，这时，汽体即沿着进气管推开进气阀而进入汽缸，直到工作容积变到大时为止，进气阀关闭;活塞反向运动时，汽缸内工作容积缩小，气体压力升高，当汽缸内压力达到并略**排气压力时，排气阀打开，气体排出汽缸，直到活塞运动到极限位置为止，排气阀关闭。当活塞再次反向运动时，上述过程重复出现。总之，曲轴旋转一周，活塞往复一次，汽缸内相继实现进气、压缩、排气的过程，即完成一个工作循环。
组成构造
活塞式压缩机主要由机体、曲轴、连杆、活塞组、阀门、轴封、油泵、能量调节装置、油循环系统等部件组成。
1机体
机体包括汽缸体和曲轴箱两部分，一般采用高强度灰铸铁铸成一个整体。它是支承汽缸套、曲轴连杆机构及其它所有零部件重量并保证各零部件之间具有正确的相对位置的本体。汽缸采用汽缸套结构，安装在汽缸体上的缸套座孔中，便于当汽缸套磨损时维修或更换。因而结构简单，检修方便。
2曲轴
曲轴是活塞式制冷压缩机的主要部件之一，传递着压缩机的全部功率。其主要作用是将电动机的旋转运动通过连杆改变为活塞的往复直线运动。曲轴在运动时，承受拉、压、剪切、弯曲和扭转的交变复合负载，工作条件恶劣，要求具有足够的强度和刚度以及主轴颈与曲轴销的耐磨性。故曲轴一般采用40、45或50号碳素钢锻造，但已广泛采用球墨铸铁铸造。
3连杆
连杆是曲轴与活塞间的连接件，它将曲轴的回转运动转化为活塞的往复运动，并把动力传递给活塞对汽体做功。连杆包括连杆体、连杆小头衬套、连杆大头轴瓦和连杆螺栓。
4活塞组
活塞组是活塞、活塞销及活塞环的总称。活塞组在连杆带动下，在汽缸内作往复直线运动，从而与汽缸等共同组成一个可变的工作容积，以实现吸气、压缩、排气等过程。
5汽阀
汽阀是压缩机的一个重要部件，属于易损件。它的质量及工作的好坏直接影响压缩机的输汽量、功率损耗和运转的可靠性。汽阀包括吸气阀和排气阀，活塞每上下往复运动一次，吸、排气阀各启闭一次，从而控制压缩机并使其完成吸气、压缩、排气等四个工作过程。
6轴封
轴封的作用在于防止制冷剂蒸汽沿曲轴伸出端向外泄漏，或者是当曲轴箱内压力低于大气压时，防止外界空气漏入。因此，轴封应具有良好的密封性和安全可靠性、且结构简单、装拆方便、并具有一定的使用寿命。
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能量调节装置
能量调节装置在制冷系统中，随着冷间热负荷的变化，其耗冷量亦有变化，因此压缩机的制冷量亦应作必要的调整。压缩机制冷量的调节是由能量调节装置来实现的，所谓压缩机的能量调节装置实际上就是排气量调节装置。它的作用有二，一是实现压缩机的空载启动或在较小负荷状态下启动，二是调节压缩机的制冷量。

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活塞式空压机与螺杆空压机的区别
活塞式空压机
在早期市面上的空压机大多是活塞式的
其基本原理是靠在气缸内做往复运动的活塞
使容积缩小而提高气体压力
基本结构由多个活塞、活塞环、气门阀件、曲轴轴瓦等组成。
而螺杆机是近十几年才进入我国的一项新技术
其相对于活塞机有能耗低，品质高，排气压力稳定等显著优势
逐步淘汰了相对运行费用高可靠性低的活塞式空压机。
但螺杆机比活塞机具体优势在哪?
我们先来了解下活塞机和螺杆机的结构及工作原理
1、活塞机的结构：主要由缸体、曲轴、连杆、活塞体、阀门、轴封(对活塞体与缸体内壁进行密封)、能量调节装置(弹簧)、水套(对缸体进行冷却)等部件组成。
活塞式空压机是出现较早的传统式机械空压机
它是由原动机带动曲轴旋转，而曲轴通过连杆与活塞杆相连，连杆将曲轴的旋转运动转换为活塞的往复运动，活塞在气缸内对气体进行压缩。
这种曲柄滑块机构在机械装置中应用很广泛，它是将旋转运动转化为直线往复运动的为简单的结构。
2、螺杆式空气压缩机
螺杆机的结构：是由螺杆机头、电动机、油气分离桶、冷却系统、空气调节系统、润滑系统、安全阀及控制系统等组成。
以下是螺杆机简单结构图
1.阳转子 2.阴转子 3.机体
4.滑动轴承 5.止推轴承 6.轴封 7.平衡活塞
步
空压机通过空气滤器吸入周围的空气，使之进入到压缩主机内。
第二步
阴阳转子通过合运动来改变言机内的容积，同时腔内不断喷油，润滑和冷却螺杆。由此产生了受热后的油气混合物。
第三步
升温升压后的油气混全物通过排气单向阀进入到油气分离器罐。
第四步
主机腔内大多数的油在油气分离器内与压缩空气进行分离，然后经冷却后回到言机循环利用。
第五步
一旦油气分离器内的空气达到需低压力时，小压力阀开启;高温的压缩空气进入后冷却器。
第六步
压缩空气的温度在后冷却器内被冷却下来，得到您所需要的压缩空气。
螺杆机与活塞机的效率与维护PK
活塞机推荐指数
活塞式空压机为往复式运动机构，存在着不可消除的惯性力，因此运行时振动大，噪音高，较大的活塞式空压机安装时需要的固定基础。活塞式空压机是往复间断性供气，运行时气流脉动较大.活塞式空压机的气阀、活塞、活塞环、连杆瓦等诸多易损件。这些易损件的磨损和损坏将造成气体压缩时更大的泄漏，终导致效率降低!
螺杆机推荐指数
　　螺杆空压机为回转式运动机构，平衡性好，其振动小，噪音低，*安装基础，同时也避免了对工作环境的污染。螺杆空压机输气平稳，无气流脉动，能够满足要求较高气量用户需求。螺杆压缩机中不存在影响机器效率的易损件，进行压缩的一对转子并不直接接触，不会出现磨损情况。因此长期连续运行的经济性要远优于活塞式空压机!

活塞式空压机是往复式空压机中的一种，其压缩元件是一个活塞，在气缸内部做往复运动，按活塞同气体。产品有空压机、流水线设备、塑机、风机等。
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